સંકુચિત હવા ડબલ વોલ ડ્રીલ પાઇપની કંકણાકાર જગ્યામાં વહે છે, પછી આરસી હેમરમાં, અને છિદ્રના તળિયે પહોંચે છે, અને આરસી હેમરની સેમ્પલ ટ્યુબ દ્વારા કાપીને છિદ્રમાંથી બહાર લઈ જાય છે, અને પાછા ડ્રિલ પાઇપના આંતરિક પાઇપ દ્વારા જમીન.
ચોક્કસ નમૂના;
પરંપરાગત ડ્રિલિંગ ટૂલ્સની તુલનામાં, આરસી ટૂલ્સ અસરના નાના પ્રતિકાર સાથે પાઇપની અંદર કટીંગ ફ્લશ કરે છે;
સેમ્પલિંગ ટ્યુબ અને શ્રાઉડ માટે ખાસ કસ્ટમ મેઇડ એલોય સ્ટીલ અપનાવવામાં આવે છે, સેમ્પલિંગ ટ્યુબની સપાટી સખત હોય છે.
મોડલ | કનેક્શન થ્રેડ | બાહ્ય વ્યાસ | રેક.છિદ્રનું કદ | બીટ વગર લંબાઈ | વજન |
RE543 RC હેમર | Remet 4"/ Metzke 4" | 116 મીમી | 124-140 મીમી | 1191 મીમી | 61 કિગ્રા |
RE545 RC હેમર | Remet 4"/ Metzke 4" | 118 મીમી | 127-146 મીમી | 1210 મીમી | 64 કિગ્રા |
PR40 RC હેમર | Remet 4.5"/ Metzke 4.5" | 121 મીમી | 130-146 મીમી | 1234 મીમી | 73 કિગ્રા |
PR52 આરસી હેમર | Remet 4.5"/ Metzke 4.5" | 126 મીમી | 133-146 મીમી | 1272 મીમી | 68 કિગ્રા |
PR54 RC હેમર | Remet 4.5"/ Metzke 4.5" | 130 મીમી | 137-160 મીમી | 1294 મીમી | 82 કિગ્રા |
આઇટમ વર્ણન | |
NO | ભાગ યાદી |
1 | હોલ રિંગ |
2 | એડેપ્ટર ટ્યુબ |
3 | એડેપ્ટર ટ્યુબ માટે ઓ રીંગ |
4 | ટોપ સબ |
5 | અંદરના સિલિન્ડર માટે હોલ રિંગ |
6 | ઓ રીંગ ફોર ધ સેમ્પલ ટ્યુબ |
7 | સેમ્પલ ટ્યુબ |
8 | ઓ રીંગ ફોર ધ એર સ્ક્રીન |
9 | એર સ્ક્રીન |
10 | વાલ્વ તપાસો |
11 | YRING |
12 | વસંત |
13 | ટ્યુબ સીટ માટે ઓ રીંગ |
14 | ટ્યુબ સીટ |
15 | આંતરિક સિલિન્ડર માટે ઓ રીંગ |
16 | આંતરિક સિલિન્ડર |
17 | પિસ્ટન |
18 | બાહ્ય સિલિન્ડર |
19 | ઓ રીંગ ફોર બુશ ડ્રાઇવ સબ |
20 | બુશ ડ્રાઇવ સબ |
21 | ઓ રીંગ ફોર ચક રીંગ |
22 | ચક રીંગ |
23 | કફન |
24 | ચક સ્લીવ |
આઇટમ વર્ણન | |
NO | ભાગ યાદી |
1 | ઓ રીંગ |
2 | હોલ રિંગ |
3 | એડેપ્ટર ટ્યુબ |
4 | એડેપ્ટર ટ્યુબ માટે એક્સલ રીંગ |
5 | ટોપ સબ |
6 | એલ્યુમિનિયમ ગાસ્કેટ |
7 | ઓ રીંગ |
8 | એર સ્ક્રીન |
9 | ઓ રીંગ |
10 | વાલ્વ તપાસો |
11 | વાય રિંગ |
12 | SRING |
13 | ટ્યુબ સીટ |
14 | ઓ રીંગ |
15 | સેમ્પલ ટ્યુબ |
16 | પિસ્ટન |
17 | આંતરિક સિલિન્ડર |
18 | ઓ રીંગ |
19 | બાહ્ય સિલિન્ડર |
20 | ઓ રીંગ |
21 | બુશ ડ્રાઇવ સબ |
22 | ઓ રીંગ |
23 | બીટ રીટેનર રીંગ |
24 | કફન |
25 | ચક સ્લીવ |
આઇટમ વર્ણન | |
NO | ભાગ યાદી |
1 | ટોપ સબ |
2 | એડેપ્ટર ટ્યુબ |
3 | એર સ્ક્રીન |
4 | એર સ્ક્રીન માટે 0 રીંગ |
5 | એડેપ્ટર ટ્યુબ માટે એક્સલ રીંગ |
6 | વાલ્વ તપાસો |
7 | વાય-રિંગ |
8 | વસંત |
9 | UP રિંગ |
10 | રબર રિંગ |
11 | એર ડિસ્ટ્રિબ્યુટિંગ સીટ માટે 0 રિંગ |
12 | એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટિંગ સીટ |
13 | સેમલ ટ્યુબ માટે 0 રીંગ |
14 | સેમ્પલ ટ્યુબ |
15 | ટ્યુબ સીટ માટે ઓરિંગ |
16 | ટ્યુબ સીટ |
17 | આંતરિક સિલિન્ડર |
18 | પિસ્ટન |
19 | બાહ્ય સિલિન્ડર |
20 | રીંગ તપાસો |
21 | ઓ રીંગ |
22 | બુશ ડ્રાઇવ સબ |
23 | ઓ રીંગ |
24 | ચક રીંગ |
25 | કફન |
26 | ચક સ્લીવ |
આઇટમ વર્ણન | |
NO | ભાગ યાદી |
1 | ટોપ સબ |
2 | એડેપ્ટર ટ્યુબ |
3 | એર સ્ક્રીન |
4 | એર સ્ક્રીન માટે 0 રીંગ |
5 | એડેપ્ટર ટ્યુબ માટે એક્સલ રીંગ |
6 | વાલ્વ તપાસો |
7 | YRING |
8 | વસંત |
9 | UP રિંગ |
10 | રબર રિંગ |
11 | એર ડિસ્ટ્રિબ્યુટિંગ સીટ માટે 0 રિંગ |
12 | એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટિંગ સીટ |
13 | સેમલ ટ્યુબ માટે બાહ્ય 0 રીંગ |
14 | સેમ્પલ ટ્યુબ માટે આંતરિક ઓરીંગ |
15 | સેમ્પલ ટ્યુબ |
16 | ટ્યુબ સીટ માટે ઓરિંગ |
17 | ટ્યુબ સીટ |
18 | આંતરિક સિલિન્ડર |
19 | પિસ્ટન |
20 | બાહ્ય સિલિન્ડર |
21 | બીટ રીટેનર રીંગ |
22 | બુશ ડ્રાઇવ સબ માટે 0 ING |
23 | ઓ રીંગ ફોર બુશ ડ્રાઇવ સબ |
24 | બુશ ડ્રાઇવ સબ |
25 | ચક રીંગ માટે 0 રીંગ |
26 | ચક રીંગ |
27 | કફન |
28 | ચક સ્લીવ |
આઇટમ વર્ણન | |
NO | ભાગ યાદી |
1 | ટોપ સબ |
2 | એડેપ્ટર ટ્યુબ માટે ઓ રીંગ |
3 | એડેપ્ટર ટ્યુબ |
4 | એર સ્ક્રીન |
5 | એર સ્ક્રીન માટે ઓ રીંગ |
6 | એડેપ્ટર ટ્યુબ માટે એક્સલ રીંગ |
7 | વાલ્વ તપાસો |
8 | YRING |
9 | વસંત |
10 | UP રિંગ |
11 | રબર રિંગ |
12 | એર ડીસ્ટ્રી 旧 યુટીંગ સીટ માટે ઓરિંગ |
13 | એર ડિસ્ટ્રીબ્યુટિંગ સીટ |
14 | સેમલ ટ્યુબ માટે બાહ્ય અથવા રીંગ |
15 | સેમ્પલ ટ્યુબ માટે આંતરિક અથવા રીંગ |
16 | સેમ્પલ ટ્યુબ |
17 | ટ્યુબ સીટ માટે ઓ રીંગ |
18 | ટ્યુબ સીટ |
19 | આંતરિક સિલિન્ડર |
20 | પિસ્ટન |
21 | બાહ્ય સિલિન્ડર |
22 | બીટ રીટેનર રીંગ |
23 | ઓ રીંગ ફોર બુશ ડ્રાઇવ સબ |
24 | ઓ રીંગ ફોર બુશ ડ્રાઇવ સબ |
25 | બુશ ડ્રાઇવ સબ |
26 | ઓ રીંગ ફોર ચક રીંગ |
27 | ચક રીંગ |
28 | કફન |
29 | ચક સ્લીવ |